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航測控制點布設原則有哪些?一般公司遵循什么原則
來源：www.eastsideautonc.com | 發布時間：2023年12月22日根據測區地形環境的不同，一般有兩種布設方案，分別是在航飛之前布設控制點和在航飛之后布設控制點。對于山區或者地面標志物較少的地區，沒有明顯的特征點，所以需要在航飛之前布設像控點。對于建筑密集的城市，有明顯的特征點，則可以在飛行之后布設控制點。那一般航測控制點布設原則有哪些？
1、航測控制點的目標影像應清晰易判讀。
2、為了減弱和消除投影差對影像匹配結果的影響，昆明航測控制點的位置距離影像邊應≥1~1.4cm。
3、昆明航測控制點的實地選擇應避免受到陰影、相似地物的影響。
4、控制點要與周邊地物形成一定的灰度反差，易于進行影像判讀和識別控制點。
5、控制點的位置要便于測量，若選用GPS進行點位測量，需要遠離大片水域、電視塔、通信線路等，以免發生電磁干擾。
控制點的選擇和布設不僅和布設方案有關，昆明航測公司還要考慮影像成圖、誤差改正等對控制點的具體點位要求，外業控制點的選擇和布設直接關系到影像的影像匹配精度，所以遵從控制點的布設原則，保證控制點的布設密度，選擇合適的控制點位是外業控制點布設的幾個基本要求。
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