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道路施工測量的具體流程是什么?一般要注意什么
來源：www.eastsideautonc.com | 發布時間：2024年04月15日道路施工測量流程是什么？測繪工作的基本原則是：在整體布局上“從整體到局部”；在步驟上“先控制后碎步”；在精度上“從高到低級”。即首先在施工工地上建立統一的平面控制網和高程控制網。然后，以控制網為基礎測設出每個建筑物、構筑物的細部位置。
另外，施工測量的檢校也是非常重要的，如果測設出現錯誤，將會直接造成經濟損失。測設過程中要按照“步步檢校”的原則，對各種測設數據和外業測設結果進行校核。
設置護樁應注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應有三個控制樁要設置護樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復到原來的位置上；
兩方向線的交角盡可能接近90°，昆明施工測量不應采用小于30°的交角；護樁應選在施工范圍之外，但不宜太遠；護樁之間距離不能太遠；
所設護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設測量儀器和觀測。曲線段邊樁的護樁設置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設耗費時間較多，因此在一次精放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應設置護樁，這樣可減少重復測量工作，減少昆明施工測量工作量。
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